رياضة المحركات
نوريس الباكي ينتزع لقب فورمولا 1 رغم فوز فرستابن في أبوظبي
انهمرت دموع الفرح والارتياح من عيني لاندو نوريس سائق مكلارين بعد فوزه ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات لأول مرة منهيا هيمنة ماكس فرستابن التي استمرت لأربع سنوات بعد احتلاله المركز الثالث في سباق جائزة أبوظبي الكبرى اليوم الأحد.
وفاز فرستابن، الذي فاز بثمانية سباقات وهو رقم أكثر من أي سائق آخر هذا العام، بالسباق الختامي للموسم بينما جاء أوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز الثاني بفارق 12.5 ثانية.
وأنهى نوريس، الذي أصبح بطل العالم رقم 11 مع بريطانيا في فورمولا 1، الموسم برصيد 423 نقطة مقابل 421 نقطة لفرستابن و410 نقاط لبياستري.
وقال وهو يلهث عبر جهاز الاتصال الخاص بالفريق “شكرًا لكم يا رفاق. حققتم أحلامي”.
وفاز مكلارين، الذي حصد لقب الصانعين في أكتوبر تشرين الأول للعام الثاني على التوالي، باللقبين في نفس الموسم للمرة الأولى منذ عام 1998.
وقال نوريس في مقابلة عقب السباق، بعد أن بكى وهو يرتدي خوذته خلال اللفة البطيئة حول حلبة ياس مارينا المضاءة “لم أبكِ منذ فترة. لم أكن أعتقد أنني سأبكي، ولكنني بكيت.
“إنه شعور رائع. الآن أعرف ما يشعر به ماكس على نحو ما”.
وأضاف “أود أن أهنئ ماكس وأوسكار، أكبر منافسي طوال الموسم. لقد كان من دواعي سروري المنافسة أمامهما. لقد كان شرفا لي، وتعلمت منهما الكثير”.
* حرمان فرستابن من حصد لقبه الخامس
احتضنت سيسكا والدة نوريس، بياستري لتواسيه، بينما هنأ كل من فرستابن والسائق الأسترالي البطل الجديد في إظهار للروح الرياضية.
وحرم الفوز فرستابن من تحقيق خمسة ألقاب متتالية، وهو ما لم ينجح فيه حتى الآن سوى مايكل شوماخر أسطورة فيراري.
وقال السائق الهولندي الذي كان متأخرا بفارق 104 نقاط عن بياستري المتصدر آنذاك في نهاية أغسطس آب، عبر دائرة الاتصال لفريقه “يمكننا أن نكون فخورين حقا بالطريقة التي قاتلنا بها في النصف الثاني من الموسم”.
وأضاف “لذا، لا تصاب بخيبة أمل كبيرة. لستُ أشعر بخيبة أمل بالتأكيد. أنا فخورٌ جدًا بالجميع لعدم استسلامهم”.
واحتل شارل لوكلير المركز الرابع في سباق الأحد مع فيراري، بينما جاء جورج راسل في المركز الخامس مع مرسيدس، وفرناندو ألونسو في المركز السادس مع أستون مارتن.
واحتل إستيبان أوكون المركز السابع مع هاس، متقدما على لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات وسائق فيراري، والذي فشل في الصعود على منصة التتويج طوال العام في أسوأ أداء للسائق البالغ من العمر 40 عاما خلال مسيرته والذي انضم إلى الفريق الإيطالي هذا العام قادما من مرسيدس.
واحتل نيكو هولكنبرج سائق ساوبر المركز التاسع في السباق رقم 250 للألماني، فيما جاء لانس سترول في المركز العاشر مع أستون مارتن.
واختتم مرسيدس الموسم في المركز الثاني في الترتيب العام، بينما جاء رد بول في المركز الثالث وفيراري في المركز الرابع.
* فرستابن يتصدر منذ البداية
كان فرستابن بحاجة للفوز مع خروج نوريس من المراكز التي تصعد لمنصة التتويج، لكنه تصدر السباق منذ البداية، حيث نجح نوريس في التغلب على بياستري ليحتفظ بالمركز الثاني، بينما تراجع راسل من المركز الرابع إلى السادس.
وتجاوز بياستري، السائق الوحيد إلى جانب تسونودا في المراكز العشرة الأولى الذي بدأ السباق على الإطارات الصلبة بينما بدأ الآخرون على الإطارات المتوسطة، نوريس في اللفة الأولى ليضع السائق البريطاني في خطر مع اقتراب لوكلير من خلفه مباشرة.
وبدا أن نوريس نجح في إدارة إطاراته، وخرج عن نطاق نظام تقليل الاحتكاك، قبل أن يدخل حارة الصيانة في اللفة 16 في نفس توقيت سائق فيراري.
وعاد متصدر البطولة إلى المركز التاسع، بينما كان تسونودا يتصدر مجموعة من السيارات ويشكل تهديدا لنوريس، ثم اقترب لوكلير مرة أخرى، لكن سائق مكلارين تجاوز أربع سيارات في تتابع سريع.
وتعامل سائق مكلارين مع ذلك بتجاوز أربع سيارات تستخدم إطارات قديمة في تتابع سريع، منهم سترول وليام لاوسون من رد بول في نفس التحرك، وكان السائق الياباني في مرمى بصره بعد أن دخل إستيبان أوكون سائق هاس إلى حارة الصيانة.
وقال مسؤولو رد بول لتسونودا عبر دائرة الاتصال “افعل كل ما بوسعك عندما يلحق بك”، فرد عليهم تسونودا “أنا أعرف ما يجب فعله”.
* نوريس ينطلق بعيدا، وإنزال عقوبة بتسونودا
انطلق نوريس بسرعة هائلة، ثم خرج عن المسار واندفع نحو المنطقة المتربة بينما تحرك تسونودا مرتين في حركة دفاعية، وهي الخطوة التي أدت لمعاقبة الياباني بإضافة خمس ثوان لزمنه مع تبرئة البريطاني من الحصول على أفضلية بترك المسار.
ودخل فرستابن حارة الصيانة في اللفة 24، مباشرة بعد تجاوز نوريس لزميله في الفريق، ليمنح الصدارة إلى بياستري.
ودخل لوكلير منطقة الصيانة للمرة الثانية في اللفة 39، وتبعه نوريس لتركيب مجموعة ثانية من الإطارات الصلبة، قبل أن ينهي بياستري فترته الافتتاحية القوية ليتحول إلى الإطارات المتوسطة في اللفة 42.
وعاد الأسترالي إلى المركز الثاني بفارق 24.5 ثانية خلف فرستابن الذي تجاوزه قبل التوقف مباشرة، بينما جاء نوريس في المركز الثالث.
وقال نوريس بعد ذلك “لم يكن هذا ما يحدث مع مكلارين هذا العام أو الأعوام السبعة أو الثمانية الماضية فحسب، بل حاولت مطاردة هذا الحلم طوال الأعوام 16 أو 17 الماضية من حياتي”.
وأضاف “فعلنا ذلك جميعا اليوم، لذا فأنا سعيد جدا”.
